Paulo Arsénio encabeça a candidatura do PS, Sentir Beja, à Câmara Municipal, nas autárquicas deste ano, e assumiu, na entrevista concedida à Voz da Planície, que se recandidata ao cargo porque “o concelho está substancialmente melhor”, por sua “vontade” e por considerar que deve “ser sujeito ao escrutínio da população”. Revelou que quer “continuar o trabalho desenvolvido, até 2025, acrescentando ambição”.
A presidente do Grupo Parlamentar do Partido Socialista está hoje no distrito de Beja. Ana Catarina Mendes começa o périplo do dia em Beja e termina em Ourique.
“Eleitos do PS na Assembleia Intermunicipal rejeitam moção da CDU a exigir a resolução de problemas estruturais da região por recusarem admitir as responsabilidades do Governo do seu partido”, refere o documento enviado à nossa redação pelos eleitos da Coligação que integram este órgão.
O “Falar Claro” está hoje de regresso e os comentadores - José Pinela Fernandes, Juvenália Salgado e José Maria Pós de Mina - partilham as suas reflexões a partir das 18.00 horas e até às 19.00 horas, como habitualmente, com os ouvintes da Voz da Planície. Questões relacionadas com a retoma económica do país e território em destaque no programa de hoje.
“Considerando a relevância da situação relativa à modernização e eletrificação da Linha do Alentejo, entende o PCP ser necessário esclarecer e clarificar as intenções do Governo e da entidade competente, pelo que o Grupo Parlamentar requer a presença da Infraestruturas de Portugal”.
José Soeiro, ligado a movimentos criados em defesa do Alentejo, diz que "a Infraestruturas de Portugal (IP) vai gastar mais uns milhões em estudos sem necessidade", que se "merece mais respeito" e se "não será tempo de se parar com este tipo de situações, ou seja assumir de vez a eletrificação e modernização de toda a linha ferroviária do Alentejo com base no estudo da REFER de maio de 2015 que se teima em ignorar".
A Infraestruturas de Portugal (IP) fez publicar em Diário da República dois concursos públicos para o desenvolvimento dos “Projetos e Estudos para a Modernização da Linha do Alentejo. O investimento na Modernização da Linha do Alentejo integra o Plano Nacional de Investimentos PNI2030, prevendo a duplicação do troço Poceirão-Bombel e a requalificação e eletrificação do troço Casa Branca e Beja”, é avançado.
Terça-feira é dia de “Falar Claro” e os comentadores -José Pinela Fernandes, Juvenália Salgado e José Maria Pós de Mina - partilham as suas reflexões a partir das 18.00 horas e até às 19.00 horas, como habitualmente, com os ouvintes da Voz da Planície. Hoje um dos temas em debate tem a ver com as questões dos imigrantes do Alentejo.
Já foi publicado em Diário da República (DR), no passado dia 5, o Concurso para o Projeto da Eletrificação da linha férrea, no troço Casa Branca/Beja. Nesta publicação está contemplada a respetiva ligação ao Aeroporto de Beja, num valor de 3 milhões e 230 mil euros.
O Presidente da Juventude Popular (JP), Francisco Camacho, visitou, no passado domingo, o concelho de Beja, nomeadamente as suas estruturas locais dos jovens centristas. Uma das paragens foi precisamente o Aeroporto de Beja, onde o líder da juventude democrata-cristã realçou que, é “uma estrutura que tem sido ignorada ao longo da última década pelo governo central”.
“Estradas, aeroporto, saúde e ferrovia eletrificada de Beja à Funcheira, apostando na velocidade alta que será o futuro no território” são os aspetos que o Beja Merece+ está a defender e a trabalhar junto da tutela e Europa. O movimento quer contrariar a fuga de “dividendos” para o Litoral, no que se refere à ferrovia, e garante que está a trabalhar para isso neste momento.
O Observatório do Baixo Alentejo (OBA) reuniu-se com o diretor do aeroporto de Beja com o objetivo de apresentar a sua “visão para o desenvolvimento do projeto da infraestrutura e da sua potencialidade para a coesão económica e territorial da região”.
No âmbito das comemorações do 47º Aniversário da Revolução de Abril, a CDU celebrou a Revolução nas Arcadas da Casa da Cultura da cidade. Uma iniciativa que contou com a presença de Vítor Picado, cabeça de lista da CDU à Câmara de Beja, nas autárquicas 2021. O candidato frisou que a CDU quer “um futuro de progresso e um Alentejo mais desenvolvido”.
O concurso para “o terminal Vasco da Gama deve avançar quando houver confirmação no mercado de que há operadores interessados em movimentar carga na infra-estrutura”. O presidente da Comunidade Portuária e Logística de Sines diz que “aeroporto de Beja tem de assumir o seu papel na cadeia.”
O Aeroporto de Beja celebra, hoje, 10 anos de atividade e está longe de ser o importante ativo da rede de transportes da região que se deseja. Apesar de reunir “todas as condições” ainda não se constituiu “como uma infraestrutura fundamental para o desenvolvimento do Alentejo”, continuando sem “levantar voo”.
O PCP entregou um projeto de resolução a propor o aproveitamento do aeroporto de Beja nas suas diversas dimensões e potencialidades. O PCP quer que o aeroporto de Beja seja “uma solução para o país e para a região” e que o mesmo seja “integrado no sistema aeroportuário nacional, aproveitando todos os seus recursos e potencialidades.”
O Ano Europeu das Ferrovias já começou, há duas semanas, nos outros países, com lançamentos dos planos ferroviários e no caso de Portugal o lançamento deverá acontecer ainda no decorrer deste mês. Florival Baiôa, do Beja Merece+, avançou à Voz da Planície que "o PNOP – Plano Nacional de Obras Públicas prevê a eletrificação da linha férrea até à Funcheira, assim como a possibilidade de ligação da mesma ao aeroporto de Beja”.
A iniciativa foi realizada pela Direção da Organização Regional de Beja (DORBE) do PCP, no âmbito da campanha nacional em defesa do transporte ferroviário para alertar para a importância da sua requalificação e aposta nesta opção, incluindo a linha ferroviária do Alentejo, em toda a sua extensão, e trouxe a Beja e à Funcheira, no dia de ontem, a eurodeputada Sandra Pereira e o deputado João Dias, eleito pelo distrito.
O PS do Baixo Alentejo diz que o “Aeroporto de Beja deve ser uma infraestrutura aeroportuária, que reforce a rede nacional de aeroportos, criando uma nova mais valia para Portugal e para o Baixo Alentejo, a partir de uma solução de fins múltiplos de indústria aeronáutica, de plataforma logística e de tráfego de passageiros complementar a Faro e a Lisboa.”
A Direção Regional do Alentejo (DRA) do PCP reforça, em nota de imprensa, a importância “de colocar o aeroporto de Beja ao serviço do povo e do País” porque considera que esta infraestrutura “assume no atual quadro uma importância estratégica para o país, para toda a região do Alentejo e para o seu desenvolvimento”.
A Comissão Instaladora da Juventude Social Democrata (JSD) Distrital de Beja pronunciou-se contra a “insistência do Governo na construção do aeroporto do Montijo” e apresenta três propostas que diz serem “favoráveis tanto para a região como para a utilização da infraestrutura aeroportuária da cidade.”
Terça-feira é dia de “Falar Claro” na Voz da Planície e hoje os comentadores deixam as suas reflexões sobre dois temas: autárquicas 2021 e sobre o facto, do primeiro-ministro ter clarificado que o aeroporto de Beja não é alternativa à Portela. O programa começa às 18.00 horas, vai até às 19.00 horas, e nele participam José Pinela Fernandes, Juvenália Salgado e José Maria Pós-de-Mina.
Na reunião plenária, de dia 17, sobre políticas económicas e sociais, o aeroporto do Montijo veio à conversa e o de Beja também. E foi neste contexto que António Costa deixou claro que “Beja não é solução para a construção do novo aeroporto”. A pergunta foi feita por André Silva, do PAN, e António Costa explicou que “colocar um aeroporto em Beja não faz sentido, já que a localização não pode ficar a 129 km de Lisboa.”
O aeroporto de Beja volta a estar em destaque, hoje, no “Magazine da Semana”. Têm sido muitas as notícias sobre o aeroporto de Beja nestes dias e nesta sexta-feira, Claudino Matos, da Plataforma Alentejo e Élio Bernardino, especialista em ferrovia, comentam este tema. Considerar o aeroporto de Beja no contexto da mais valia que representa para a região é preciso, assim como a ferrovia é determinante para o seu desenvolvimento, referem os convidados desta semana.
Para Florival Baiôa, do Beja Merece+, “o problema do aeroporto do Montijo é ambiental” e no de Beja “ainda faltam algumas coisas essenciais, nomeadamente acessibilidades ferroviárias e rodoviárias. O Interior tem sido abandonado, os sucessivos governos têm-nos ignorado e continuam a gozar connosco”, refere, ainda, Florival Baiôa.
A construção do aeroporto do Montijo está suspensa e muitos voltam a defender o de Beja. No “Falar Claro” desta semana, os comentadores defenderam a “valorização do aeroporto nas suas diversas vertentes” e que esta “é uma infraestrutura que deve estar ao serviço da região e do país”. Reconhecem que “só por falta de vontade política é que não avança” e que é “fundamental para afirmar Beja e o Alentejo”.
Todas as terças-feiras temos na antena da Voz da Planície o programa “Falar Claro”. Uma hora de conversa com o habitual painel de comentadores: José Pinela Fernandes, Juvenália Salgado e José Maria Pós de Mina, a partir das 18.00 horas e até às 19.00 horas. O facto do aeroporto do Montijo não avançar, para já, e se o aeroporto de Beja pode ser complementar à Portela são os temas hoje em destaque.
Depois do aeroporto do Montijo ter conhecido um revés, na semana passada, levantam-se vozes em defesa do de Beja. Filipe Pombeiro, presidente da Direção do NERBE/AEBAL, diz que o aeroporto de Beja pode ser complementar à Portela, "com uma boa ferrovia e uma boa rodovia" associadas. O mesmo defende o estudo da FIRMA.
O PCP já se pronunciou sobre o Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), cujo período de consulta pública terminou ontem. Um documento que “não inova e nem responde às necessidades da região”, aos mais variados níveis. “Deixa o IP8 até Vila Verde de Ficalho de fora” e numa altura em que se sabe que “o aeroporto do Montijo não vai ser construído - porque dois dos cinco municípios que tinham de dar parecer disseram que não e um deles não se pronunciou - o de Beja não é perspetivado neste documento”.
A CIMBAL submeteu os seus contributos no âmbito da consulta pública promovida para o Plano de Recuperação e Resiliência (PRR). Pediu que este instrumento disponibilize recursos para o interior do país, nomeadamente “para o Baixo Alentejo, no que se refere ao IP8, Linha do Alentejo e ligação do EFMA à albufeira do Monte da Rocha”. Jorge Rosa esclarece que estas propostas já tinham sido feitas e que são agora reenviadas neste documento final da CIMBAL.
A Assembleia Municipal de Serpa aprovou, por unanimidade, uma moção, apresentada pelos eleitos da CDU, “Pela construção do IP8”. No documento é exigido ao Governo que se “encontre uma solução imediata para a situação do IP8, entre o nó da A26 e Vila Verde de Ficalho, garantindo a segurança na circulação e o arranque imediato das obras de construção”.
O Grupo Parlamentar do PS entregou na Assembleia da República dois projetos de resolução em que recomenda ao Governo que sejam feitos investimentos na ferrovia, designadamente, “na modernização da Linha do Alentejo” e “na Linha do Norte, entre Santarém e o Entroncamento.”
A CIMBAL reuniu-se com o ministro das Infraestruturas e Habitação e Jorge Rosa, presidente do Conselho Intermunicipal, avançou à Voz da Planície que ficou, deste encontro, “o comprometimento por parte do Governo com avanços nas acessibilidades rodoviárias e ferroviárias, fazendo estudos para o IP8 até Vila Verde de Ficalho e para o troço ferroviário Beja/Funcheira, com ligação ao Algarve”.
Os deputados do PAN André Silva, Bebiana Cunha e Inês de Sousa Real apresentaram um projeto de resolução onde recomendam ao Governo, em nome de uma “efetiva coesão territorial, especialmente no Alentejo” e de “uma aposta no setor dos transportes” mais “amiga do ambiente” que seja dada “prioridade” à “requalificação da linha ferroviária do Alentejo.”
Já entrou o primeiro avião para “manutenção e linha” no hangar da “Mesa”, instalado no aeroporto de Beja, avança a Câmara Municipal. Fica marcado assim, o início dos trabalhos de manutenção de aeronaves neste hangar, com a realização de trabalhos num A-321 da empresa-mãe "Hi Fly".
O deputado do PCP, eleito por Beja, pediu esclarecimentos ao Governo sobre a modernização do troço Casa Branca-Beja- Linha do Alentejo. João Dias referiu à nossa estação que “é preciso deixar de serem feitos só estudos e passar-se à concretização, ou seja que se veja obra efetiva nesta matéria”.
Hoje damos voz a António Carneiro, presidente da Distrital de Beja do CDS/PP, que destaca o facto de 2020 ter terminado com boas notícias para o distrito principalmente no que diz respeito às acessibilidades. Porém refere que a pandemia mostrou fragilidades na área da saúde. Quanto a 2021 espera que seja de retoma económica e que os fundos comunitários sejam bem utilizados, favorecendo a região.
O “Falar Claro” está de regresso nesta terça-feira e sugere mais uma hora de conversa com o habitual painel de comentadores: José Pinela Fernandes, Juvenália Salgado e José Maria Pós de Mina, a partir das 18.00 horas e até às 19.00 horas.
A Câmara de Beja diz que reclamou junto da Infraestruturas de Portugal o facto, do primeiro concurso público para projeto da reabilitação do IP 8 terminar na rotunda do aeroporto e não na rotunda da "Força Aérea". Avança também que foi publicada a retificação do mesmo, em Diário da República no passado dia 31 de dezembro de 2020, contemplando agora todo o troço desde a "fronteira" com o concelho de Ferreira do Alentejo até à Rotunda da "Força Aérea".
Continuamos a fazer o balanço de 2020 e a perspetivar 2021. Depois de termos dado voz aos responsáveis distritais do BE e do PSD, nesta terça-feira ouvimos o PCP. “2020 foi mais um ano adiado para a região no quadro das infraestruturas”, em “2021 é preciso concretizar o que está mais do que consensualizado” e “dignificar as questões do trabalho dos migrantes”, afirma João Pauzinho, da DORBE do PCP.
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