Os eleitos da Coligação Democrática Unitária (CDU) na Assembleia Intermunicipal da CIMBAL, apresentaram uma deliberação sobre os projetos estruturantes do distrito, que foi "rejeitada pelos eleitos do Partido Socialista (PS) e Partido Social Democrata (PSD).
O deputado da Aliança Democrática (AD), eleito por Beja, Gonçalo Valente, reuniu-se com as direções da Infraestruturas de Portugal (IP) Polo do Sul e da Unidade Local de Saúde do Baixo Alentejo (ULSBA). Acessibilidades e saúde no distrito foram os temas em cima da mesa.
"Muito foi feito em quase cinquenta anos de Democracia, mas muitos desequilíbrios territoriais persistem, face ao desinvestimento histórico no interior do país", afirma José Pinela Fernandes, advogado, na crónica de opinião que pode ouvir aqui.
Procurando manter as tradições, consideradas como um importante pilar da identidade e das dinâmicas das comunidades, o Município de Ourique promove entre 4 e 8 de janeiro as JANEIRAS – Cante aos Reis e ao Menino.
A Assembleia Municipal de Beja aprovou por unanimidade uma moção que reivindica o desenvolvimento e modernização de diversas acessibilidades no distrito, nomeadamente ligações rodoviárias e ferroviárias ao Aeroporto de Beja e ao Porto de Sines.
O projeto de eletrificação do troço Casa Branca/Beja, com previsão de conclusão para o final de 2024, e a circulação de comboios até à Funcheira, que “será difícil”, voltam a estar em destaque no Falar Claro desta terça-feira, 13 de junho.
Modernização e eletrificação do troço Casa Branca/Beja, na linha do Alentejo, deverá ter projeto aprovado, apenas, no final do próximo ano. O Programa Nacional de Investimentos (PNI) 2030 só prevê “estudos de reativação do troço Beja/Funcheira”, respondeu o Ministério das Infraestruturas aos deputados do PCP.
O colóquio decorre das 14h45 e às 17h20, no auditório da Câmara Municipal de Moura, é sobre o tema “Sim! Ao Aeroporto de Beja” e promovido pela Plataforma Cidadã, com o apoio da autarquia mourense.
A afirmação é da coordenadora da Comissão Técnica Independente. Esta entidade está a começar a analisar a alternativa ao aeroporto de Lisboa e como pode ser complementado até a nova infraestrutura estar concluída.
A Plataforma Cidadã tem uma nova petição pública a decorrer, que pede verbas do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) para a “modernização e eletrificação do troço ferroviário Beja-Funcheira e variante de ligação ao aeroporto de Beja”.
Representantes da Comissão Dinamizadora da Plataforma Cidadã e da Comunidade Intermunicipal do Baixo Alentejo reuniram-se na sede da CIMBAL para discussão dos problemas relacionados com o aeroporto e a importância estratégica e de interesse nacional das suas acessibilidades terrestres, em particular da linha ferroviária do Alentejo (Beja-Casa Branca-Ourique/Funcheira).
A Plataforma Cidadã enviou à ministra da Presidência, Mariana Vieira da Silva mensagem a fundamentar a importância estratégica e de interesse nacional da modernização e eletrificação do troço ferroviário entre Beja-Ourique/Funcheira e da variante da Linha do Alentejo ao Aeroporto de Beja.
O PCP defendeu a utilização de verbas que resultam da atualização do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) para modernizar e eletrificar o troço ferroviário da Linha do Alentejo entre Beja e a Funcheira (Ourique). O deputado João Dias faz hoje uma ação na estação de comboios de Beja.
A Plataforma Cidadã “SIM! O Aeroporto de Beja é parte da solução” desafia instituições do sul do País a criar pressão junto do Governo para que sejam incluídos os trabalhos de renovação e eletrificação do troço ferroviário Beja-Ourique/Funcheira, no quadro da reprogramação do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).
Carlos Cipriano, jornalista do Público que escreve regularmente sobre ferrovia, falou com a Voz da Planície sobre esta matéria e sublinhou, entre outros aspetos, também, que “seria possível em poucos meses reativar a ligação Beja/Funcheira”. Opinião para ouvir na íntegra hoje, em 104.5 FM, às 11h30.
Hoje, 4 de abril, o aeroporto de Beja é tema único no Falar Claro. O interesse manifestado, recentemente, por investidores chineses nesta infraestrutura, entre outros aspetos, vai ser analisado pelo painel habitual de comentadores.
Os municípios do Alentejo Central defendem “a importância crucial” da modernização e reabertura do troço ferroviário da Linha do Alentejo entre Beja e a Funcheira, no concelho de Ourique, para contribuir para o desenvolvimento da região.
A Comissão Dinamizadora da Plataforma Cidadã “SIM! O Aeroporto de Beja é parte da solução” decidiu alargar o pedido de audiências a representantes das principais instituições do Alentejo e Algarve.
Em comunicado, a Câmara de Castro Verde regista com satisfação o facto do Plano Nacional de Investimentos (PNI) 2030 contemplar a reabertura da linha ferroviária do Alentejo entre Beja e Funcheira.
O Partido Comunista Português (PCP) afirmou que o Plano Ferroviário Nacional “não se pode considerar uma proposta séria e fundamentada”, por entender que lhe faltam “elementos fundamentais”, como a articulação com o Aeroporto de Beja para o seu aproveitamento.
Conclusão das obras do IP8 até à fronteira com Espanha, eletrificação da linha do Alentejo até à Funcheira, construção do hospital de Beja e reversão do de Serpa para o SNS, são as propostas do PCP para o distrito de Beja.
A petição que pede a eletrificação e modernização da linha do Alentejo, como uma prioridade de interesse nacional, promovida pela Comissão Dinamizadora AMAlentejo, é apreciada na Assembleia da República, nesta quarta-feira, dia 28.
A Voz da Planície tem estado a passar as entrevistas aos cabeças de lista dos nove partidos, com assento parlamentar, que apresentam candidaturas pelo distrito, nas legislativas 2022. A semana fecha com a entrevista, nesta sexta-feira, do cabeça de lista do CDS-PP. Francisco Palma assume que quer ser no Parlamento “o porta-voz daquilo que os baixo-alentejanos merecem”.
A Candidatura do PSD por Beja, nas legislativas 2022, fez, no passado sábado, a apresentação da sua lista e programa para o distrito. Nesta sessão, cabeça de lista, Henrique Silvestre Ferreira, e mandatário distrital, Marciano Lopes, afirmaram que “não votar no PSD é ajudar o PS a eleger o segundo deputado” e que “o PSD é a Alternativa nestas eleições”.
A Candidatura da CDU pelo distrito, nas legislativas 2022, já fez a apresentação do seu “Compromisso”. São 10, as propostas apresentadas para dar resposta àquelas que continuam a ser “as necessidades” do território, entre elas, as acessibilidades, a saúde e as questões sociais. A CDU espera “um reforço da votação” neste ato eleitoral e de “trabalho” na próxima legislatura.
A Assembleia Municipal de Beja reuniu-se esta semana. Nesta sessão, extraordinária, foram aprovadas por unanimidade duas moções, uma apresentada pelos eleitos do Beja Consegue!, referente às questões das acessibilidades. E outra dos eleitos da CDU sobre o cante e a sua continuidade, principalmente nas escolas.
Três anos depois é que foi dada autorização por parte do Tribunal de Contas (TC) para a aquisição de 12 unidades híbridas para circulação em linhas não eletrificadas e 10 elétricas. As unidades híbridas devem ser usadas, entre outros, no troço Casa Branca/Beja por não estar eletrificado. Concurso para estudos e projetos foi publicado em maio e Infraestruturas de Portugal prevê para 2024 lançamento da empreitada, segundo o DA.
Na audição do ministro das Infraestruturas, realizada ontem, João Dias, deputado do PCP eleito por Beja, diz que ficou claro que “os dinheiros da bazuca financeira vão para os sítios do costume, deixando o Alentejo com tostões”. Para “o IP8 está prevista a repavimentação e terminar as rotundas de Beringel e Figueira de Cavaleiros até 2030”. “Para a ferrovia, a eletrificação Beja/Casa Branca só lá para 2028”. Os projetos de resolução apresentados pelo PCP para o Museu Rainha Dona Leonor e para a abertura da extensão de saúde da Mina de São Domingos foram, entretanto, aprovados.
“Considerando a relevância da situação relativa à modernização e eletrificação da Linha do Alentejo, entende o PCP ser necessário esclarecer e clarificar as intenções do Governo e da entidade competente, pelo que o Grupo Parlamentar requer a presença da Infraestruturas de Portugal”.
José Soeiro, ligado a movimentos criados em defesa do Alentejo, diz que "a Infraestruturas de Portugal (IP) vai gastar mais uns milhões em estudos sem necessidade", que se "merece mais respeito" e se "não será tempo de se parar com este tipo de situações, ou seja assumir de vez a eletrificação e modernização de toda a linha ferroviária do Alentejo com base no estudo da REFER de maio de 2015 que se teima em ignorar".
“Estradas, aeroporto, saúde e ferrovia eletrificada de Beja à Funcheira, apostando na velocidade alta que será o futuro no território” são os aspetos que o Beja Merece+ está a defender e a trabalhar junto da tutela e Europa. O movimento quer contrariar a fuga de “dividendos” para o Litoral, no que se refere à ferrovia, e garante que está a trabalhar para isso neste momento.
O PCP entregou um projeto de resolução a propor o aproveitamento do aeroporto de Beja nas suas diversas dimensões e potencialidades. O PCP quer que o aeroporto de Beja seja “uma solução para o país e para a região” e que o mesmo seja “integrado no sistema aeroportuário nacional, aproveitando todos os seus recursos e potencialidades.”
O Ano Europeu das Ferrovias já começou, há duas semanas, nos outros países, com lançamentos dos planos ferroviários e no caso de Portugal o lançamento deverá acontecer ainda no decorrer deste mês. Florival Baiôa, do Beja Merece+, avançou à Voz da Planície que "o PNOP – Plano Nacional de Obras Públicas prevê a eletrificação da linha férrea até à Funcheira, assim como a possibilidade de ligação da mesma ao aeroporto de Beja”.
A iniciativa foi realizada pela Direção da Organização Regional de Beja (DORBE) do PCP, no âmbito da campanha nacional em defesa do transporte ferroviário para alertar para a importância da sua requalificação e aposta nesta opção, incluindo a linha ferroviária do Alentejo, em toda a sua extensão, e trouxe a Beja e à Funcheira, no dia de ontem, a eurodeputada Sandra Pereira e o deputado João Dias, eleito pelo distrito.
O PCP já se pronunciou sobre o Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), cujo período de consulta pública terminou ontem. Um documento que “não inova e nem responde às necessidades da região”, aos mais variados níveis. “Deixa o IP8 até Vila Verde de Ficalho de fora” e numa altura em que se sabe que “o aeroporto do Montijo não vai ser construído - porque dois dos cinco municípios que tinham de dar parecer disseram que não e um deles não se pronunciou - o de Beja não é perspetivado neste documento”.
A CIMBAL submeteu os seus contributos no âmbito da consulta pública promovida para o Plano de Recuperação e Resiliência (PRR). Pediu que este instrumento disponibilize recursos para o interior do país, nomeadamente “para o Baixo Alentejo, no que se refere ao IP8, Linha do Alentejo e ligação do EFMA à albufeira do Monte da Rocha”. Jorge Rosa esclarece que estas propostas já tinham sido feitas e que são agora reenviadas neste documento final da CIMBAL.
O Grupo Parlamentar do PS entregou na Assembleia da República dois projetos de resolução em que recomenda ao Governo que sejam feitos investimentos na ferrovia, designadamente, “na modernização da Linha do Alentejo” e “na Linha do Norte, entre Santarém e o Entroncamento.”
Autarcas do Alentejo litoral exigem ao governo rapidez na execução dos projetos, manifestando ao ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, a preocupação pelos atrasos na execução dos projetos ferroviários e rodoviários da região.
A CIMBAL reuniu-se com o ministro das Infraestruturas e Habitação e Jorge Rosa, presidente do Conselho Intermunicipal, avançou à Voz da Planície que ficou, deste encontro, “o comprometimento por parte do Governo com avanços nas acessibilidades rodoviárias e ferroviárias, fazendo estudos para o IP8 até Vila Verde de Ficalho e para o troço ferroviário Beja/Funcheira, com ligação ao Algarve”.
Os deputados do PAN André Silva, Bebiana Cunha e Inês de Sousa Real apresentaram um projeto de resolução onde recomendam ao Governo, em nome de uma “efetiva coesão territorial, especialmente no Alentejo” e de “uma aposta no setor dos transportes” mais “amiga do ambiente” que seja dada “prioridade” à “requalificação da linha ferroviária do Alentejo.”
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